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门、桥式起重机事故-车轮孔处裂开

作者:一诺成科技 浏览:96 发表时间:2020-04-07 20:43:21

起重机自身的特点及搬运的方式本身就存在着诸多危险因素,各种危险因素是事故发生的根源,包括重物坠落的打击伤害、起重机丧失稳定性、金属结构的破坏、人员高处坠落、夹挤和碾压伤害、触电伤害,以及其他机械伤害等。本期一诺成科技将继续与大家分享一些门、桥式起重机的真实事故,并进行分析总结,旨在提高大家对起重机设计、制造、使用及维护的规范性的重视程度,让伤害远离你我。

1.故障发生过程

某企业为舟山码头制造4500t/h装船机,外采购某锻造厂锻造车轮160多个,经加工热处理后堆放在成品区待装配。数日后40多个车轮从轮孔处向直径方向裂开。

2.故障原因分析

将裂开车轮做金相分析,车轮未经正火或正火没达到工艺要求,晶粒度在0-2级范围内,而标准要求是5-8级。制造方当时没有在车轮不被破坏状态下进行锻件晶粒度检测的设备,也没有进行进厂检验,形成隐患。

3.故障的预防对策

(1)鉴于现在使用的铸钢件、锻件的车轮、齿轮很多,制造方采购了相应的检测设备现场放大镜来检测其晶粒度。另一方面,制造方除了要加强铸钢件、锻件的进厂检验外,对铸钢件、锻件的供方,加强其正火工艺过程的监控也十分必要。

(2)质量管理体系运行规定,外采购的零部件必须进行进厂检验,首先要得到合同单位提供的外购件的合格证明。对外采购中容易出问题的是铸钢件和锻件,一定要进行检验。



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