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门、桥式起重机事故-司机室起火事故

作者:一诺成科技 浏览:172 发表时间:2019-11-25 20:26:22

起重机自身的特点及搬运的方式本身就存在着诸多危险因素,各种危险因素是事故发生的根源,包括重物坠落的打击伤害、起重机丧失稳定性、金属结构的破坏、人员高处坠落、夹挤和碾压伤害、触电伤害,以及其他机械伤害等。本期一诺成科技将继续与大家分享一些门、桥式起重机的真实事故,并进行分析总结,旨在提高大家对起重机设计、制造、使用及维护的规范性的重视程度,让伤害远离你我。

1.事故发生过程

某船舶重工有限责任公司,船体分厂吊运工区一组开始作业,当吊车行走约10m时,突然停止,司机甲听到配电盘里叭叭响,打电话找电工维修,未等电工到达,乙在下面听到司机室内发出响声,然后司机室起火。另一司机丙打电话求救,地面有人发现火势越来越大,将蹲在吊车轨道梁的型钢上的甲救下,丙从司机室坠落到地面,经抢救无效死亡。

2.事故原因分析

现场勘察可见,司机室内保护箱电源隔离开关入线端已全部被电弧熔化,司机室内电源入线端接线端子全部被电弧熔化。接线端子防护罩有电弧击穿280mm×150mm不规则孔洞,司机室内可见大量已燃和未燃可燃物品。另外,现场勘察可见单相供电源无隔离变压器,电源单相刀闸开关呈闭合状态接有1000W电炉一个,1000W油汀式电暖器一个,事故后电暖器严重变形,通过一个焊点撕裂处,油汀内的液体油已全部泄漏。通过对地面供电电源的查验可以发现,该起重机同跨有两台同型号的起重机工作在同一轨道上。两车由地面两台CM-400M/3300空气开关并联通过3根100mmx100mm角钢滑线供电。大车轨道接地良好,单台设备未单独设立短路保护。该设备用电总容量为157kW,总电流415A。最大用电设备功率80kW,电流176A。

电源短路产生的巨大能量引燃司机室内可燃物品起火。

设备电气设施陈旧落后,电线电缆老化,未能进行及时修理改造。司机室内易燃物较多,消防器材摆放位置不能方便取用,致使事态扩大。

保护箱电源隔离开关入线端产生电气短路,地面电源短路保护开关设置不合理,未能及时切断电源,再次发生短路爆炸。电暖器液态油在喷泻时,产生了助燃效应。

3.事故结论与教训

事故单位电气设施陈旧落后,电线电缆老化,未能进行及时修理改造,导致保护箱电源隔离开关入线端产生电气短路,导致事故发生。

地面电源短路保护开关设置不合理,未能及时切断电源,发生短路爆炸,造成事故。

电暖器液态油在喷泻时,产生了助燃效应扩大了事故。

4.事故预防措施

(1)对起重设备进行重点检查,消除隐患,保证安全使用。

(2)对存在问题的起重设备及时进行修理,使用单他应加强起重设备的日常安全检查工作。





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