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门、桥式起重机事故-暴风造成溜车倾翻事故

作者:一诺成科技 浏览:268 发表时间:2019-06-06 20:41:02

起重机自身的特点及搬运的方式本身就存在着诸多危险因素,各种危险因素是事故发生的根源,包括重物坠落的打击伤害、起重机丧失稳定性、金属结构的破坏、人员高处坠落、夹挤和碾压伤害、触电伤害,以及其他机械伤害等。本期一诺成科技将继续与大家分享一些门、桥式起重机的真实事故,并进行分析总结,旨在提高大家对起重机设计、制造、使用及维护的规范性的重视程度,让伤害远离你我。

1.事故发生过程

某大车站矿运场用一台葫芦门式起重机吊运圆木准备装车。当甲启动起重机由北向南运行时,突然一阵大风顺着起重机运行方向吹,起重机开始加速运行,甲采取立即断电停车动作,但已无济于事,加速运行的起重机又遇到轨道上的冰雪,由于惯性及冰雪造成车轮打滑而溜车,滑行到轨道终端时遇到轨道挡板,起重机立即倾倒摔向地面。起重机操作工甲摔成重伤,经抢救无效死亡。

事故现场周围没有什么高大的建筑物,事故发生时正逢风雪天气。

2.事故原因分析

在风雪天气作业,致使大风吹跑起重机,因轨道挡板阻止而造成起重机倾翻。

轨道上的冰雪未作清理,成为加大起重机溜车的隐患。

轨道挡板设计太矮,不适合起重机猛烈冲击,绊倒起重机。

起重机主梁为箱型加工字钢组合截面,支腿为箱型支腿,迎风面积大、作用在起重机上的风力也大,起重机大车刹车部分经拆卸检查,发现不太灵敏,制动环磨损较严重又未进行调整加强刹车力度,风力远大于制动力造成起重机溜车。

3.事故结论与教训

事故单位违反“露天起重机在风雪天气禁止作业”的安全规定,留下事故隐患。

设备缺乏维护,制动力矩降低,冰雪还降低了车轮与轨道的摩擦力,造成暴风使起重机倾翻的事故。

端部止挡设计不合理,未能有效防止事故发生。

4.事故的预防对策

(1)露天作业的起重机应加大制动能力,大风天气下应停止作业并进行锚定。

(2)遇到因风吹刹不在车时,应向逆风方向打反车运行,以利于减缓溜车程度。

(3)作业前清除轨道面上的冰雪,撒上砂土,不允许在轨道上有冰雪的状况下进行作业。

(4)起重机轨道终端处的止挡设计要达到一定的高度,并且安装要牢固。

(5)起重机的刹车部分应及时检修维护,挡板应设计的安全合理。




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