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桥、门式起重机桥架的修理(一)

作者:一诺成科技 浏览:205 发表时间:2018-01-16 20:06:46

起重机桥架变形是比较普遍存在的问题,发现超过标准许可的变形或者突然产生较大的变形后,要严密观察,谨慎使用,视实际情况确定防止继续变形的措施或进行修复。本期开始一诺成科技将与大家一起分享起重机桥架的变形与修复相关信息。


一、桥架变形分析

起重机出厂时,为了增强主梁的承载能力及减轻小车的爬坡和下滑,会使主梁有一定的上拱度。当起重机使用一段时间后,主梁上拱度会减小,产生超规定的旁弯,箱形梁的腹板出现了超规定的波浪形以及端梁变形,桥架对角线超差或整个金属结构产生变形等。

主梁上拱度的逐渐减小,称为主梁下沉,即自原始拱度向下产生了永久变形。规定主梁自水平线以下的永久变形,称为下挠。

(一)主梁下沉的原因

(1)结构内应力的影响:起重机金属结构的各部位存在着不同方向的拉、压等应力,这些应力的产生,主要是结构制造过程中的强制组装构件变形造成的。另外,由于焊接过程中的局部不均匀加热,将会造成焊缝及其附近金属的收缩,导致主梁内部产生残余内应力,从而在载荷作用下,将使主梁产生很大的应力而引起永久变形。结构残余内应力,在起重机的使用过程中将不断地趋于均匀化以致消失,从而引起了主梁的下沉。

在正常情况下使用的起重机,主梁下沉到一定程度时,其拱度基本趋于稳定。

(2)不合理的使用:起重机是在指定的使用条件下进行设计的,对于超载及其他不合理的使用是无法进行考虑的。但是不少使用单位对此不够重视,长期超载和改变工作类型使用,还有用于拖拉重物、拔地脚螺栓等,从而损坏起重机。

(3)不合理的修理:由于没有掌握在起重机金属结构上加热引起结构变形的规律,因而也没有采取防止变形的措施,就在桥架上气割或焊接,从而造成了主梁的严重变形。此外,在走台上加热会造成主梁向内旁弯,在端梁上加热,不仅端梁上会变形,而且会影响主梁变形。所以,应掌握金属结构的变形规律,尽量避免在结构上加热,必须焊接或气割时,应视具体情况,采取防止变形的措施。

(4)高温的影响:热加工车间使用的起重机比冷加工车间使用的起重机的主梁下沉现象较为普遍,下沉的程度也较严重,这种高温环境多数是辐射热引起的。这是因为高温环境,在一定程度上会降低金属材料的屈服强度。另外,高温环境可能产生温度应力,增加了主梁下沉的可能性。较突出的是,冶炼辐射热将造成主梁的下盖板温度大大超过上盖板温度,下盖板的受热伸长大于上盖板的受热伸长,在载荷的作用下导致了主梁拱度的自然减小。

所以,在有辐射热环境中使用的起重机,金属结构下部应增加隔热措施,以减少高温对起重机金属结构的影响。

(5)起重机不合理的起吊、存放、运输和安装:起重机桥架为长大结构件,弹性较大,不合理的存放、运输、起吊和安装都会引起桥架结构的变形。

起重机使用单位应注意合理使用,遵守操作规程和必要的制度,这对延长起重机的使用寿命和防止主梁下沉是极其重要的。




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