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起重机制动器的使用和维护

作者:一诺成科技 浏览:335 发表时间:2017-10-18 20:21:04

      制动器的作用是按照起重机各机构实际工作的需要及时刹车,保证各机构安全准确地工作,状态包括支持、停止和落重。它利用摩擦将机械运动的动能,全部或部分转换为热能,达到减速或停止机构动作的目的。制动器是起重机上不可或缺的重要部件,制动性能的好坏直接影响到各机构运行的准确性和工作的安全性,在起重机使用过程中,要定期对制动器进行检查、维护,发现问题及时排查。上期一诺成科技与大家分享了起重机制动器的分类及安装,本期一诺成科技将与大家一起学习制动器的使用和维护。

 一、制动器的调整

 制动器施加力矩后,工件或车体应能继续滑行一段距离,这个滑行距离叫做惯性行程。制动时必须有惯性行程,否则车体将发生振动,容易引起车体变形和各部件的损坏。

 制动器制动时,制动带必须全部压紧制动轮,不允许有间隙。松闸后,两侧间隙要一致,而且应全部脱开。

 起升机构制动器必须能可靠制动住1.25倍的额定负荷。每次起吊重载时,必须在重物离开地面约100-200mm后,观察制动器的工作是否正常,确认没有问题后,才能开始下一步动作。

 制动轮状态较好时,与制动带可以按照标准进行调整,制动轮表面已磨出沟痕或产生锥度,甚至沟痕的高点与低点之差已超出调整范围时,此时应该修复制动轮。如果生产情况不允许或当时无备件,可采用下述方法进行应急调整:在1.2倍的额定负载情况下,把制动器调整到能制动住负载的程度;在空载情况下,托起电磁铁衔铁使吊钩组只能缓慢自由下滑。

 如果吊运工件的质量经常变化,运行机构要调整到很适合的程度是不可能的,在一种情况下调整到了合适程度,而在另一种情况下就不一定合适,操作者必须根据工件轻重、运行距离长短来灵活掌握制动的时间。另外,操作者应采取“点动”方式,多次轻轻制动,才能把重物准确运送到目的地。

二、制动器的定期检查

 制动器属于安全装置,应定期进行检查,一般来说,起升机构的制动器每班检查一次,运行机构的制动器每2-3天检查一次,工作繁忙时,每天检查一次。检查内容包括:

 1.检查各铰链处有无卡滞的地方,各紧固螺栓是否松动;

 2.制动器各活动构件的动作是否正常;

 3.液压电磁推杆和液压推杆的动作是否正常;有无漏油和渗油及漏气的地方,油量是否够用;

 4.制动轮与制动带的磨损和接触是否正常;

 5.制动带与制动轮之间是否清洁;

 6.电气导线的端头接触是否良好;

 7.制动臂与制动块的联接松紧程度是否适宜,两者不要过紧或过松,以不使制动块自由转动为宜;

 8.衔铁的行程或旋转角度是否在规定数值范围内;

 9.硅整流器的工作情况是否正常。

 三、制动器的维护要点

 1.制动器与制动带的接触面积不能低于80%;制动带中部磨损的厚度不得超过制动带厚度的1/2;边缘部分磨损厚度不应超过原厚度的2/3 ;

 2.制动带的开度不得超过1 mm;

 3.铆钉应埋入制动带的深度范围是制动带厚度的1/2-3/5;

 4.各铰链处的小轴表面需淬火,热处理硬度HRC40-42。当小轴的直径磨损超过原直径的1/20或椭圆度超过0.5mm时要及时更换;轴孔直径磨损超过名义尺寸的50%时,要用铰刀扩孔并换上与扩孔后直径尺寸相适应的轴再使用;

 5.杠杆弯曲应校直,有裂纹应更换;弹簧力不足或有裂纹均应更换;

 6.制动轮中心与制动架中心的同心度应小于3mm;

 7.制动轮与制动带的平行度在制动轮宽度为100mm时,不得超过0.1mm;

 8.装配好的制动轮,端面跳动量不得超过下表的规定(单位mm);

 9.制动轮或制动带的工作温度不得超过180℃;

 10.制动轮壁厚磨损达到30%时应报废;

 11.制动轮工作表面的抓痕或不平度大于0.5mm时应重新车削或磨光,当外圆表面发现可见的裂纹时应报废;

 12.制动器各转动环节应按时注入润滑油或润滑脂,销轴的油嘴要每月注黄干油一次;

 13.制动器闸架销轴间隙导致的无效行程,不得超过电磁铁额定行程的10%。



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